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Nº 46 . Marzo. 2010
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Competir con calidad en el sector de la automoción
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  Jaime Fontanals
Director de nuevos productos de la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR)

Para prevalecer en una economía global existe un factor determinante, más aún en los tiempos actuales: la calidad. De los certificados de aplicación en el sector, hay uno especialmente dirigido a la automoción: el conforme al referencial ISO/TS 16949, del que AENOR ha emitido 518 reconocimientos.

Pronto se cumplirán dos años y medio del estallido de las hipotecas "subprime" en Estados Unidos, que originó una crisis financiera internacional por el efecto contagio en las economías globales. Durante este tiempo, han sido numerosos y profundos los cambios en las industrias más globalizadas, como es el caso del sector de la automoción que ha sufrido especialmente los ajustes. Afortunadamente comienza a haber indicios de una recuperación que no va a ser igual en los distintos países y a la que los expertos no le ponen fecha.

Para prevalecer en una economía global existe un factor determinante, más aún en los tiempos actuales: la calidad. La calidad es más que un sistema para su propia gestión, aunque, sin duda, ese sistema supone el cimiento -ineludible- sobre el que construir todo aquello que conforma un concepto global de calidad: políticas de seguridad laboral, de innovación, ambientales, etcétera.

Pioneros
Desde sus orígenes, hace veintitrés años, la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR) atiende las nuevas necesidades y demandas del tejido empresarial a través de normas técnicas y certificados que ayuden a su competitividad. Si existe un sector que ha sido precursor en la implantación de las normas y su posterior certificación, es el de la automoción, que fue de los primeros en vislumbrar las ventajas de la aplicación de las normas y estándares internacionales como herramienta para mejorar su competitividad. Por eso, actualmente suma 2.900 certificados de calidad AENOR en su acepción más global.

De los certificados de aplicación en el sector, hay uno especialmente dirigido a la automoción: el conforme al referencial ISO/TS 16949, del que AENOR ha emitido 518 reconocimientos. Además, la entidad ha emitido 1.713 certificados de sistemas de gestión de la Calidad ISO 9001; 481 certificados de sistemas de Gestión Ambiental ISO 14001; 109 certificados de sistemas de gestión de calidad en los centros técnicos que realizan intervenciones sobre Tacógrafos Digitales según la norma UNE 66926 o más de medio centenar de reconocimientos de sistemas de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo, Gestión de la I+D+i o Gestión Avanzada ISO 9004.

Estos datos ponen de manifiesto el interés del sector, no sólo por la gestión de la calidad sino también por una gestión respetuosa con las políticas ambientales, de seguridad en el trabajo o con la innovación, entre otras. Y es que el sector conoce bien las ventajas de certificación: tiene una influencia muy positiva en la competitividad mediante la mejora de procesos, mayor implicación del personal y el refuerzo de la confianza entre todos los públicos de una entidad.

Por otro lado, durante 2009, las actividades de normalización relacionadas con el sector de la automoción han seguido avanzando, principalmente en el Comité Técnico de Normalización AEN/CTN 26 Vehículos de carretera, cuya secretaría desempeña la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), y que cuenta con un catálogo de 327 normas. A lo largo del año 2009 se han publicado 5 normas y se han iniciado 6 nuevos trabajos. En cuanto a documentos publicados cabe destacar el Informe UNE 26520 que da directrices prácticas para la instalación de las líneas de contorno retrorreflectantes con el objetivo de facilitar la aplicación del Reglamento UNECE Nº 104 a profesionales del transporte, carroceros, fabricantes de equipos, ITVs o Tráfico, entre otros, en los asuntos relacionados con la identificación visual del contorno del vehículo.

Nuevos proyectos
En cuanto a nuevos proyectos, una vez terminada la norma UNE 26525 sobre la inspección de vehículos que utilizan gas natural comprimido como combustible, se han iniciado los trabajos para elaborar otra norma para gas natural licuado.

También sobre el tema de gas natural, en el comité AEN/CTN 60 Combustibles gaseosos, e instalaciones y aparatos de gas, se está elaborando una norma sobre talleres de reparación y mantenimiento de vehículos que utilizan GNC como combustible.

Un año más, el sector de la automoción ha demostrado que sigue avanzando en el camino de la calidad y tiene a AENOR a su lado para apoyarlo en este esfuerzo.

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